Cadillac
srx
Typ
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SRX 3,6
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SRX 4,6
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Motor
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V6
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V-8 Motor
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Hubraum (cm3)
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3564
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4572
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Leistung in PS (KW) bei U/min-1
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260 (194) bei 6500
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325 (239) bei 6400
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Max. Drehmoment (Nm) bei Umin-1
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339 bei 2800
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427 bei 4400
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Höchstgeschwindigkeit (km/h)
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201
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225
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Beschleunigung 0-100 km/h (sek.)
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8,1
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7,4
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Getriebe
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5-Gang Automatik
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5-Gang Automatik
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Antrieb
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Allrad
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Allrad
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Treibstoffsorte
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Super
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Super
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Gewicht, Herstellerangabe (kg)
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1960
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2015
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Grundpreis
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43 950 Euro
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58 950 Euro
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Serienausstattung:
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Serienmäßige Ausstattung: Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Servolenkung, höhenverstellbarer Fahrersitz, höhenverstellbare Lenksäule, Multifunktionslenkrad, asymmetrisch teilbare Rückbank, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Lederausstattung, Reifendruck-Kontrollsystem, Xenon-Scheinwerfer, Automatikgetriebe
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Serienmäßige Ausstattung: Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Servolenkung, höhenverstellbarer Fahrersitz, höhenverstellbare Lenksäule, Multifunktionslenkrad, asymmetrisch teilbare Rückbank, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Lederausstattung, Reifendruck-Kontrollsystem, Xenon-Scheinwerfer, Automatikgetriebe
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Auch hier griff man bei Cadillac in die Vollen: Unter der Haube des Topmodells haust ein 4,6 Liter großer Vierventil-V8 aus Leichtmetall, der seine Kraft nicht nur aus dem Hubraum, sondern auch über die Drehzahl holt. Denn das maximale Drehmoment von 427 Nm liegt erst bei 4400/min an, die Maximalleistung von stolzen 325 PS sogar erst bei 6500/min.
Zügig voran geht es trotzdem, allerdings mit der Einschränkung, dass sich das großvolumige Triebwerk nicht so anhört, wie man es von einem amerikanischen Achtzylinder erwartet. Statt dumpf vor sich hin zu bollern, flüstert das Triebwerk bei niedriger Drehzahl recht vornehm und verfällt erst bei zunehmender Ausnutzung von Leistung und Drehzahlreserven in ein helles, metallisch tönendes, aber nicht unangenehmes Schmettern.
Deutlich gewöhnungsbedürftiger sind zwei andere Eigenheiten des Antriebsstrangs: Das serienmäßige Fünfgang-Automatikgetriebe schaltet zwar ruckfrei, aber ziemlich nervös – und der Verbrauch liegt offenbar so hoch, dass in den Herstellerangaben noch nicht einmal die Normwerte Erwähnung finden. Erste Fahreindrücke zeigten jedoch schon, dass selbst bei verhaltener Fahrweise Werte von weniger als 20 Litern kaum zu realisieren sind. Kein Wunder dass der Selbstzünderanteil bei SUVs in Deutschland extrem hoch ist.
Ein wenig zurückhaltender dürfte da die alternativ angebotene Kraftquelle sein. Dabei handelt es sich um einen 3,6-Liter-Sechszylinder, der mit 258 PS und einem maximalen Drehmoment von 339 Nm auch ganz gut im Futter steht.
